Punca kegagalan pemula yang kerap adalah:
1. Pemula berjalan melahu selepas jaringan. Ini menunjukkan bahawa peranti meshing sehala tergelincir atau rosak, spring penyerap hentak rosak, pemutar dan stator bergesel, dan terdapat litar pintas tempatan dalam gegelung medan magnet atau belitan gegelung angker.
2. Operasi perlahan dan lemah. Sebagai tambahan kepada suhu rendah, yang menjadikan minyak pelincir lebih tebal, rintangannya besar, dan kapasiti bateri tidak mencukupi, sebab utama adalah di dalam starter. Angker dan tiang magnet mungkin bergesel kerana galas yang longgar, pengujaan atau belitan angker mempunyai litar pintas tempatan, berus haus terlalu banyak, tekanan spring berus tidak mencukupi, hubungan talian lemah, rintangan sentuhan berus terlalu besar, dan permukaan komutator terbakar atau kotor.
3. Roda magnet pemula dan cincin magnet roda tenaga tidak dirangkai dengan baik. Cincin gear roda tenaga tidak dirangkai dengan baik. Gelang gear roda tenaga cacat dan pecah, garisan tengah gelang gear dan gear tidak selari disebabkan pemasangan yang tidak betul, dan lejang magnet suis elektromagnet tidak dilaraskan dengan betul.
4. Gear pemula dan gelang gear roda tenaga digigit dan tidak boleh ditanggalkan. Permukaan gear adalah kasar dan jaringan terlalu ketat, peranti pemacu tersangkut pada aci angker pemula, dan sesentuh suis elektromagnet disinter.
5. Pemula tidak berfungsi dengan baik dan mengeluarkan bunyi yang tidak normal. Jika starter tidak mudah untuk dihidupkan ketika kereta sejuk atau panas, ia membuktikan bahawa kerosakan adalah di dalam. Ia mudah dihidupkan apabila kereta panas, tetapi lemah apabila kereta sejuk. Ia adalah baik untuk melahu apabila kereta sejuk atau panas, tetapi lemah selepas meshing. Secara amnya, bateri tidak mencukupi. Tekan butang mula. Jika penghidup tidak berpusing, lepaskannya dengan cepat dan periksa asap dan haba.
Terdapat empat sebab bunyi yang tidak normal dalam pemula:
a. Litar utama pemula disambungkan apabila gear pemacu forklift tidak disambungkan ke dalam gelang gear, dan bunyi klik gear dikeluarkan.
b. Apabila dua gigi gear pemacu forklift dan gelang gear roda tenaga bertentangan antara satu sama lain, litar utama pemula disambungkan, dan bunyi klik gear dikeluarkan.
c. Selepas suis pemula dihidupkan, perumah pemula bergegar. Ini disebabkan oleh bolt pemasangan yang longgar, dan mesin harus dihentikan dan diketatkan.
d. Apabila forklift diesel memandu, gear pemanduan dan roda tenaga berlanggar dan membuat bunyi gigi berlanggar antara satu sama lain. Ini kerana jarak antara muka hujung gear pemanduan dan tepi penutup hujung tidak memenuhi keperluan. Skru kedudukan pada penutup hujung hendaklah dilaraskan.
