Pedal Pemanduan Stesen Mengguna pakai Reka Bentuk Penyerapan Hentakan Trak Jangkauan Elektrik

Station Driving Pedal Adopts Shock Absorption Design Electric Reach Truck
Station Driving Pedal Adopts Shock Absorption Design Electric Reach Truck
Station Driving Pedal Adopts Shock Absorption Design Electric Reach Truck

Pedal Pemanduan Stesen Mengguna pakai Reka Bentuk Penyerapan Hentakan Trak Jangkauan Elektrik

Forklift bergerak ke hadapan mempunyai ciri umum trak berat seimbang dan penyusun elektrik. Gabungan kedua-dua persembahan ini menjadikan forklift mempunyai kelebihan fleksibiliti dan beban yang tinggi, dan isipadu dan berat tidak akan meningkat banyak, yang boleh menjimatkan ruang dan mengurangkan jejari pusingan, dan sesuai untuk operasi gudang dalaman dengan laluan sempit.

Hantar pertanyaan

pengenalan produk

20210409143151074405bac1d548ec9b83bb52a0591355

20210409143152f226f23b117044508a067927c5d3d2d4

20210409143152ef84b99c4d704086a6c0e1fe87a32e46

202104091431521387a5de28f946e4b83d8b8a86c7a35e

20210409143153b909707a3ba8433f87bcabbccc00bb2a

Standard
1.1	Jenama		NOELIFT	NOELIFT	NOELIFT	NOELIFT	NOELIFT	NOELIFT	NOELIFT	NOELIFT	NOELIFT	NOELIFT	NOELIFT	NOELIFT
1.2	Model		TF12(Tiang dupleks)	TF12(Tiang percuma penuh Triplex)	TF15D(Tiang dupleks)	TF15D(Tiang percuma penuh Triplex)	TF15(Tiang dupleks)	TF15(Tiang percuma penuh Triplex)	TF20(Tiang dupleks)	TF20(Tiang percuma penuh Triplex)	TF25(Tiang dupleks)	TF25(Tiang percuma penuh Triplex)	TF30(Tiang dupleks)	TF30(Tiang percuma penuh Triplex)
1.3	Jenis kuasa		Bateri	Bateri	Bateri	Bateri	Bateri	Bateri	Bateri	Bateri	Bateri	Bateri	Bateri	Bateri
1.4	Jenis operasi		Berdiri di atas	Berdiri di atas	Berdiri di atas	Berdiri di atas	Berdiri di atas	Berdiri di atas	Berdiri di atas	Berdiri di atas	Berdiri di atas	Berdiri di atas	Berdiri di atas	Berdiri di atas
1.5	Kapasiti dinilai	Q(kg)	1200	1200	1500	1500	1500	1500	2000	2000	2500	2500	3000	3000
1.6	Pusat beban	C(mm)	500	500	500	500	500	500	500	500	500	500	500	500
1.7	Terbuka depan	x(mm)	140	140	140	140	180	180	180	180	180	180	180	180
1.8	Jarak roda	y(mm)	1270	1270	1345	1345	1345	1345	1545	1545	1720	1720	1920	1920
Timbang
2.1	Berat perkhidmatan (termasuk bateri)	kg	2000	2250	2100	2350	2450	2850	2750	2950	3300	3580	3400	3680
2.2	Kapasiti gandar tanpa beban, sisi pemacu/saiz beban	kg	1440/560	1550/700	/	/	1625/825	1900/950	/	/	/	/	/	/
2.3	Kapasiti gandar dengan beban penuh(fork forward)sisi pemacu/saiz beban	kg	570/2630	580/2870	/	/	660/3290	600/3750	/	/	/	/	/	/
2.4	Kapasiti gandar dengan beban penuh (garpu ke belakang) bahagian pemacu/saiz beban	kg	1420/1780	1500/1950	/	/	1510/2440	1600/2750	/	/	/	/	/	/
roda
3.1	Jenis roda		PU	PU	PU	PU	PU	PU	PU	PU	PU	PU	PU	PU
3.2	Tayar depan	mm	Φ210×85	Φ210×85	Φ210×85	Φ210×85	Φ254×104	Φ254×104	Φ254×104	Φ254×104	Φ267×135	Φ267×135	Φ267×135	Φ267×135
3.3	Memandu roda	mm	Φ230×110	Φ230×110	Φ230×110	Φ230×110	Φ343×108	Φ343×108	Φ343×108	Φ343×108	Φ380×165	Φ380×165	Φ380×165	Φ380×165
3.4	Roda bantu	mm	Φ180×76	Φ180×76	Φ180×76	Φ180×76	Φ180×76	Φ180×76	Φ180×76	Φ180×76	Φ204×76	Φ204×76	Φ204×76	Φ204×76
3.5	Bilangan roda-depan/belakang (x=roda pemacu)		2/1 x tambah 2	2/1 x tambah 2	2/1 x tambah 2	2/1 x tambah 2	2/1 x tambah 2	2/1 x tambah 2	2/1 x tambah 2	2/1 x tambah 2	2/1 x tambah 2	2/1 x tambah 2	2/1 x tambah 2	2/1 x tambah 2
3.6	Tapak roda, sisi pacuan	b10(mm)	615	615	615	615	680	680	680	680	725	725	725	725
3.7	Tapak roda, sisi beban	b11(mm)	999	999	999	999	964	1064	1064	1064	1135	1135	1135	1135
Saiz
4.1	Condongkan garpu	/ ( ijazah )	3/5	3/5	3/5	3/5	3/5	3/5	3/5	3/5	3/5	2/6	3/5	2/6
4.2	Ketinggian tertutup tiang	h1(mm)	2080	2080	2080	2080	2082	2142	2082	2142	2082	2292	2082	2292
4.3	Ketinggian Lif Percuma	h2(mm)	/	1480【1】	/	1480【1】	400	1542【1】	80	1542【1】	80	1550【1】	80	1550【1】
4.4	Ketinggian angkat	h3(mm)	3000	4500	3000	4500	3000	4500	3000	4500	3000	4500	3000	4500
4.5	Ketinggian dilanjutkan tiang dengan sandaran beban	h4(mm)	3960	5460	3960	5460	3960	5460	3960	5460	3960	5460	4050	5550
4.6	Ketinggian pengawal atas kepala	h6(mm)	2250	2250	2250	2250	2250	2250	2250	2250	2300	2300	2300	2300

Ciri-ciri Produk:

1. Kotak penghantaran, gandar pemacu dan bahagian teras lain dibuat sendiri oleh HELI, peralatan pembuatan dan pemasangan kotak mereka telah mencapai tahap lanjutan antarabangsa. Bahagian utama kotak diimport, dan kadar kegagalan pemasangan kotak adalah rendah, dan mempunyai kualiti terbaik kotak domestik.

2. Dengan lampiran pelbagai jenis tiang, semuanya menggunakan blok takal hos terbina dalam berganda, dan mempunyai struktur padat, penampilan cantik, kapasiti laluan yang baik, pertama kali diterima pakai di negara kita (teknologi Paten).

3. Semua saluran paip tiang angkat telah dilengkapi dengan injap keselamatan kalis letupan untuk memastikan keselamatan proses mengangkat.

4. Sistem ekzos menggunakan paip beralun untuk merealisasikan sambungan fleksibel dengan bingkai, dan mengurangkan getaran dan bunyi bising keseluruhan kenderaan.

5. Gandar stereng dan tempat sambungan bingkai telah melakukan pemprosesan penyerapan hentakan, dan kejutan keseluruhan kenderaan telah berkurangan sebanyak 30 peratus.

6. Menggunakan muffler intake boleh menekan denyutan intake, jadi dapat mengurangkan bunyi intake.

7. Sambungan hos dan sambungan peralihan dalam saluran paip dimeterai dengan bentuk kon, yang mempunyai kesan pengedap yang baik.

8. Pengedap untuk bahagian utama silinder diimport oleh NOK, yang menyumbang kepada pengedap yang stabil dan berkualiti.

9. Trapezium stereng menggunakan program yang optimum, dan ralat maksimum adalah kurang daripada 1ijazah, boleh mengurangkan haus tayar dan meningkatkan hayat perkhidmatan.

Cool tags: pedal pemanduan stesen menggunakan reka bentuk penyerapan kejutan trak jangkauan elektrik, China, pengeluar, borong, harga, murah, senarai harga, buatan China

Sepasang

Siri Penyusun Manual SYC

Seterusnya

Lori Forklift Mini Berkuasa Lpg Petrol

Anda mungkin juga berminat

Hantar pertanyaan